大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽油环保科技的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽油环保科技的解答，让我们一起看看吧。
环保汽油真的吗？
汽车环保油靠谱。圣火创新环保油 ，就是在生物醇油及醇基燃料的技术基础上不断加以改进和完善的一种可以替代液化气、柴油等新型节能环保燃料。环保油是一种节能环保的使用甲醇为基础的燃料。所谓环保油，就是不污染大气的一种新型油，相对于汽油而言。
既然酒精燃烧的产物不污染环境，为什么不用高浓度酒精代替汽油呢？
美国使用醇基汽油确实可以降低污染，其实咱国家也尝试过。但是有一个bug，在巴西大量砍掉雨林种植甘蔗，用来生产乙醇。清洁了美国污染了巴西。美国这是损人利己，但巴西也可以让部分人摆脱贫困。这要是放到咱中国就完全是得不偿失了。
开车在东北、河南等产粮区加油，都是E10也就是含10%酒精的汽油，有明显的酒味。其它产粮少的地区，往往是纯汽油。对开车来说E10明显不如纯汽油，猜想就是来消化陈化粮的。我们可以不储粮吗？不行！一旦歉收粮价在国际粮商操纵下立刻飞上天！新粮丰收了呢？陈粮立马没人要，咋办？做酒精烧了。等一旦歉收再把酒精厂停了就好，多方便。
虽然酒精（乙醇）的燃值比比汽油高，但是乙醇对汽车供油系橡胶、有色金属零件有害，久存会有水分析出，热量也比汽油低导致油耗增高。乙醇汽油只是针对汽油涨价过高、为了缓解和节约石油***出现的权宜之计。目前汽油价格已经大大低于乙醇，生产乙醇汽油是亏本的。
因为这本身就是老外的忽悠；
有一段时间，秸秆制备乙醇的概念特别火，杜邦公司忽悠发改委，要我们学习巴西推广乙醇汽车。当时国内相关企业，希望生产每吨乙醇，能给2000元补贴···
但是人家巴西，人少地多，用的还是粮食发酵生产酒精的路线。咱们国家没有那么多粮食可以使用。
但是国内一直没有上项目，主要原因就是用秸秆制备乙醇特别不靠谱。
咱先不说最困难的酶制剂的问题，那个问题特别头疼，生物酶的生产制备，特别费劲，并且不同的秸秆用得还不太一样。
一条生产线，至少有六万吨以上才有收益，这投资肯定是十亿以上，每年需要消耗干燥不发霉的秸秆，30万吨····，南方丘陵，雨季没法储存，北方农作物只有一茬，收集不了足够的秸秆，存储这么多的秸秆需要太大的地方，并且下雨也无法存储，一旦发霉，那个生物酶就失效了。
而且比较坑爹的是不通用，例如玉米秸秆可能就和小麦秸秆不一样。
咱不说别的，就说生物燃料焚烧的，就是那种取暖炉烧的燃料。
可以代替汽油的汽车环保液体燃料？
呵呵；水就是最好的燃料，因为它是H2O，但是把氢气氧气分解至今是一大难题，不过科学家在努力了，如果找到一种高效催化剂，能够在常温下分解水，我想在不久的将来我们就能开上加水的汽车了。【现在是是乙醇，化学式为C2H5OH；或者甲醇化学式为CH3OH。乙醇或者甲醇能够燃烧放出大量的热，可节省石油***，减少汽车尾气污染，因此可以代替汽油作汽车环保液体燃料。】
到此，以上就是小编对于汽油环保科技的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽油环保科技的3点解答对大家有用。