大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于环保科技飞机的问题，于是小编就整理了2个相关介绍环保科技飞机的解答，让我们一起看看吧。
飞机在真空环境下能飞行吗？
不可以，
首先飞机的升力提供是要依靠机翼上下气流压强差提供的，没有空气飞机也升不起来。。。普通飞机的发动机是要依靠进气道进气让发动机燃烧并工作的，没空气咋发动？除非给飞机装上火箭的发动机，那样才有希望。或者是空天飞机的冲压式发动机。
高铁和飞机比那个更环保？
高铁和飞机比那个更环保？当然是高铁更加环保，理由如下：
1、高铁用电，飞机烧油，高铁环保更胜一筹
高铁***用电力动车组，电力是清洁环保能源；而飞机***用航空燃油，属于化学燃料，势必造成环境污染。从***消耗和环境保护来看，高铁的运输单位***消耗和污染排放比航空运输低得多。高速铁路***用电力牵引，不消耗石油。根据德国铁路2000 年度环境报告对二氧化碳排放量的统计，每百人公里客运铁路的二氧化碳排放量为4.8公斤，而航空为13.4公斤，航空的碳排放是高铁的2.8倍。
2、每人每公里能耗相比，高铁再胜飞机一筹
高铁在与高速公路和民航相比，有明显的节能优势。***设普通铁路每人每公里的能耗为1.0，则高铁为1.42，小汽车为8.5，飞机为7.44。飞机每人每公里的能耗是高铁的5.2倍。中国高铁投入运营以来，在实现运输能力大幅提升的同时，取得了十分明显的节能效益。据测算，CRH3型“和谐号”动车组列车每小时人均耗电仅15千瓦，从北京南站到天津站人均耗电7.5 度，是陆路运输方式中最节省能源的。京广高铁上CRH380A（L）以时速300km 运行时，人均百公里能耗仅为3.64KWh，相当于客运飞机的1/2、小轿车的1/8、大型客车的1/3。
3、在降噪方面，高铁依旧胜过飞机一筹
根据日本的研究显示，高速交通运输方式中，高铁产生的噪声污染也比较轻。以航空运输每千人每公里产生的噪声为1.0来衡量，则小轿车为1.0，大轿车为0.2，高速铁路仅为0.1。
综上所述，在节能环保方面，高铁明显胜过飞机。
到此，以上就是小编对于环保科技飞机的问题就介绍到这了，希望介绍关于环保科技飞机的2点解答对大家有用。